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近日政治局会议研判经济走势，明确提出经济的外部环境发生“明显变化”，强调针对性补基建短板，显示了政策调整的宏观背景。笔者结论主要基于三点观察和一个大的判断。第一，央行将维持基准利率不变，而非如2008年和2015年那般步入连续降息通道。因此房贷利率也不会进入下行通道。第二，新出台的银行资管细则虽然对部分条款增加了灵活性，但整体上维持严监管的方向和2020年的期限目标不变。第三，房地产政策未见放松，相反部分措施可能加紧执行。

谁的前海人寿在短期内，宝能如何能够动用巨额资金买入上市公司股票的问题值得注意。刘姝威称，宝能的资金来自保险资金以及银行的借款和理财资金。前海人寿，无疑是姚振华所控制的宝能系中最为核心的平台之一，业内一直将其认定为宝能系资本运作中最为重要的“融资平台”饱受争议。

2019年货币政策整体上会比2018年更宽松北大光华课题组预计，2019年货币政策的调整空间将有所扩大，逆周期调节功能将得到强化。一方面，随着美联储加息步伐放缓和中美重启贸易谈判，人民币汇率的贬值压力将显著降低。另一方面，最近两年金融部门去杠杆已经取得了明显效果，表外融资规模降幅在近期也有所收缩，因此金融监管将转向稳杠杆和结构性去杠杆为主，边际上有望适度放松，以保持松紧适度。只要守住不爆发系统性风险的底线，一些一刀切和强行去杠杆等政策有望得到调整。课题组预计伴随着财政政策发力，货币政策将充分协调配合，整体上会比2018年更趋宽松。

第三，加强监管，推动制度切实落地。加强尽职免责制度的宣导，适时总结一些银行的优秀做法，对标找差，在业内予以交流和通报。同时开展政策执行情况的检查，强化正向激励和反向惩戒力度，研究建立仲裁机制，为银行工作人员提供情况反映通道。比如向行业协会等自律组织进行申诉，通过第三方审查的方式倒逼银行机构，严格落实尽职免责。

招股书显示，蔚来汽车过去一年亏损50.21亿人民币，比2016年的亏损额25.69亿增长近一倍。蔚来汽车计划最多融资18亿美元（以最新汇率计为124亿人民币）。这次计划上市来得很是时候。就在上个月，创始人李斌向外界坦诚，“今年的亏损数额肯定不止51亿元”。

行政上的困难还不是最大难题，2020年台湾地区领导人和“立委”选举即将起跑，在“九合一”选举挫败后，民进党亟思在行政上能够迅速端出“有感政绩”，党内杂音四起。蔡英文已表明将“站在第一线领导”，但“阁揆”无论换不换人，势必也想端出政绩。蔡英文辞党主席之后，“绿委”不再强力服膺蔡当局领导，人人都想对政策下指导棋，可预见未来的“阁员”，“要服侍的主子很多”，也影响入阁意愿。