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一个投资者的疑惑就此浮出水面：若出售英迈国际成功，近乎零业绩的海航科技未来的主营业务是什么？是否计划作为“壳”公司转让？未来是否有注入海航集团其他资产的计划？该公司拟并入海航集团旗下另一科技公司易建科技（831608.OC）的消息是否属实？如果是，那么英迈国际又将作何处置？
珠三角某地级市卫计局相关负责人向时代周报记者透露，当下珠三角地区的医保，仍然面临控费压力：一方面，此前负责医疗保险的人社部门对于控费设定了红线；另一方面是，对于众多医院而言，仍存在过度医疗现象。这位地级市卫计局相关负责人还介绍说，现在珠三角地区的药品采集平台都已经在逐步投入使用，“通过药品集中采购，医保逐渐从被动给付走向战略性购买，进而获得更低成本，能够更合理为医疗保障服务。”
南岭民爆称，南岭澳瑞凯已严重亏损，资不抵债。将经营效益差、投资回报弱的项目出售，不仅避免了南岭澳瑞凯破产清算，还能够追回委托贷款本息，对公司的经营业绩将产生积极的影响。《每日经济新闻》记者梳理历年年报发现，2014年至2017年，南岭澳瑞凯分别实现净利润亏损1572.31万元、亏损1.05亿元、亏损1.17亿元和亏损3125.80万元；截至2017年末，南岭澳瑞凯净资产为负7932.84万元。
机构和个人持有者你弃我取，这个基金到底咋样？来源：雪球 养基笔记国投瑞银优化增强债券，二级债基，业绩比较基准为中债总指数收益率*90%+沪深300指数收益率*10%，中风险，截止至18年6月30日，基金规模3.35亿元。这个基金凭借优秀的业绩，于2016-2018年连续三年获得金牛奖，自2014年以来长期跑赢基准指数。
未来，目标日期类养老目标基金如何做好与“投资人年龄、退休日期和收入水平”这三大特定要素的适配，是一个很敏感、很认真的问题，如果适配范围确定的很宽，那么，此类养老目标基金就与市场上已有的一些类型基金差别不大。因此，我建议：（1）在“年龄、退休日期”这两个方面的适配规定一定要尽量严格、精准，上、下限区间（如果有）切不可过大，否则，大力发展第三支柱就没有了特定的实际意义和价值。
尽管有部分军事专家认为，200架这个数字太随意，很难确定歼-20大规模量产这种说法的准确性。但从官方媒体流出的一些消息看，中国空军也加强了对歼20飞行员的培训计划，歼-20进入大规模量产的可能性还是很高的。在今年4月份的时候，成飞就表示在2019年将开启歼-20的第四条脉动生产线，如果它们全力开动的话，年产量达到40架应该问题不大。因此其在2025年达到200架，以目前的产能来说，简直就是小菜一碟。参考到美国在2025年将在亚太地区部署200至300架F-35，我们的200架这个数字确实太随意了。
